|
|
|
 |
Handelsfederationen själv växte fram genom två olika metoder för handelsmännen att skydda sin egendom. Den ena var att slå sig samman i större följen för att kunna klara sig mot överfall och pirater. Den andra gick ut på att sprida riskerna genom att äga andelar hos varandra. De stora handelshusen uppstod i regel när att ett antal skeppsägare slog sig samman och gav var och en av de övriga varsin andel i det egna skeppet och fick andelar i retur i vart och ett av de övriga skepp som ingick i partnerskapet. Om så ett av skeppen gick under i någon storm eller slukades av en havsdrake gick inte hela handelshuset under.
Hela federationen började följaktligen som ett sätt för handlare att skydda egendom. Samtidigt blev det handelsfederationens framväxt som skapade bankväsendet och bankväsendet som skapade handelsfederationen.
Organisation
Det högst styrande organet som finns i handelsfederationen kallas Den gyllene kärvens råd och de sitter i Storireba. Det är de som beslutar gemensamt med de styrande i landet vilka köpingar och byar som skall bli befästa till stad. En stad eller ett handelshus kan även bli utesluten
Hur blir mitt handelshus antaget till att ingå i handelsfederation? Genom att besöka ditt lokala handelskontor.
Fördelar och nackdelar
Handelshus eller köpmän som är anslutna till federationen är garanterade lägre tull och möjlighet för goda inkomster när de handlar i städer som är slutna till federationens organisation. Dock tar federationen ut 2/100 av alla varor som skepps ut ur ett hertigdöme eller en jarlastat i tull.
Federationens skepp
Handelsfederationen äger de flesta skepp som varor skeppas på, precis som de tar ut skatt på alla varor som skeppas ut ur ett hertigdöme eller en jarlastat från en stadsfäst stad.
Vid kusterna seglar man med mindre fartyg. Man letar sig fram längs kusten med hjälp av kända landmärken som höga berg och byggnader. För att undvika att gå på grund mätts vattendjupet med ett lod, en lina med en tyngd i änden.
De större fartygen seglar man på öppet hav den närmaste vägen mellan hamnarna. De är oftast sjösäkrare och kan med hjälp av kompassen och lämpliga vindar ta sig runt kontinenten och till de städerna runt kusten. Dör vinden ut eller om det börjar storma är man tvungen att stanna i hamn och vänta på bättre väder. Sjöfarare får inte ha för bråttom. Det viktigaste är att lasten kommer säkert fram.
<< Tillbaka till folk och grupper |
|
|
